Robots humanoides de GXO llegan a dos almacenes más
Los robots humanoides de GXO llegan a dos almacenes más de EE. UU.: en octubre de 2026, GXO Logistics y Agility Robotics dijeron que Digit apoyará el despacho de comercio electrónico en Statesville, Carolina del Norte, y en Lebanon, Tennessee, desde inicios de 2027. El robot ha movido más de 100.000 contenedores en el sitio de GXO en Flowery Branch, Georgia. Para los operadores de almacenes, el caso muestra a los humanoides asumiendo manejo de materiales repetitivo y acotado, mientras GXO dice que aún no ha obtenido un retorno de ellos.
Qué trabajo de almacén dio GXO al robot Digit
GXO necesitaba una forma de sacar de sus pisos de almacén el manejo repetitivo de contenedores. La empresa, escindida de XPO en 2021, se define como el mayor proveedor puro de logística por contrato del mundo y opera más de 1.000 instalaciones con más de 150.000 empleados. Mover contenedores de plástico y ponerlos en cintas transportadoras es un trabajo físico constante que debe encajar con la automatización que ya existe en esos edificios.
GXO y Agility Robotics pusieron a trabajar a Digit por primera vez a fines de 2023 en una instalación de Flowery Branch, Georgia. Las empresas dicen que fue el primer despliegue comercial de robots humanoides en operaciones reales de la industria. En junio de 2024 firmaron un acuerdo plurianual de robots como servicio, un contrato de servicio y no una compra de equipos.
Cómo trabaja Digit junto a la automatización existente
En Flowery Branch, Digit trabaja junto al equipo existente, recogiendo contenedores y colocándolos en cintas transportadoras. Los robots se gestionan mediante Agility Arc, una plataforma en la nube que coordina la flota y la conecta con las operaciones del almacén. Agility, fundada en 2015 y con sede en Salem, Oregón, dice que sus robots han acumulado más de 65.000 horas de operación real conforme a los estándares de seguridad de la industria.
Qué entregó el piloto de Flowery Branch
El único resultado medido es el volumen: Digit ha movido más de 100.000 contenedores en Flowery Branch desde su despliegue, según GXO y Agility. GXO no ha publicado cifras de horas de trabajo, costo ni rendimiento por robot.
La empresa ha sido abierta en que la economía aún no está probada. En su llamada de resultados del segundo trimestre en agosto, el director ejecutivo Patrick Kelleher dijo que GXO había hecho 45 pilotos de humanoides, incluidas pruebas de Apollo de Apptronik y Reflex de Reflex Robotics, y que no había desplegado humanoides en producción.
«Todavía no hemos logrado ROI con los humanoides». — Patrick Kelleher, director ejecutivo de GXO, en la llamada de resultados del segundo trimestre
Kelleher agregó que cree que GXO está a un par de años de obtener un retorno. La empresa no dijo cuánto invierte en la expansión.
Adónde irán después los robots humanoides de GXO
Según el acuerdo ampliado, anunciado en octubre de 2026, Digit apoyará el despacho de comercio electrónico en sitios de GXO en Statesville, Carolina del Norte, y Lebanon, Tennessee. Se espera que los despliegues de Digit 4 comiencen a inicios de 2027. GXO dice que pasará a Digit 5, presentado el mes pasado con piernas nuevas y diseñado para operar con seguridad cerca de personas, cuando esté disponible comercialmente.
«GXO fue el primer cliente en poner a Digit a trabajar en operaciones reales bajo un acuerdo comercial, y ampliar a más sitios es la señal más clara de que el valor es real». — Peggy Johnson, directora ejecutiva de Agility Robotics
Qué significa la expansión para los operadores de almacenes
Para un operador logístico 3PL o un minorista que evalúa robots humanoides, el caso de GXO da una imagen realista. El primer trabajo es acotado: mover contenedores a las cintas junto a la automatización existente, no reemplazar toda una línea. El modelo comercial es un contrato de servicio y no una compra. Y GXO, tras 45 pilotos de humanoides, aún dice que el retorno no ha llegado, mientras suma sitios y planea pasar a la siguiente generación de robots.
El proveedor está construyendo capacidad para crecer. Agility dice que su instalación RoboFab, de 70.000 pies cuadrados, puede fabricar hasta 10.000 robots al año, y ha anunciado un nuevo sitio de 50.000 pies cuadrados en Pittsburgh para apoyar los despliegues. Informa programas pagados con un fabricante global de automóviles, un importante proveedor de componentes automotrices y un fabricante global de productos de consumo, y más de 30 clientes potenciales en su cartera.
Preguntas y respuestas
¿Dónde despliega GXO los robots Digit de Agility?
En sitios de Statesville, Carolina del Norte, y Lebanon, Tennessee, para apoyar el despacho de comercio electrónico, además de su instalación de Flowery Branch, Georgia. Se espera que los despliegues comiencen a inicios de 2027.
¿Ha ganado dinero GXO con los robots humanoides?
Todavía no, según su propio relato. El director ejecutivo Patrick Kelleher dijo en agosto que GXO no había logrado ROI con los humanoides y estaba a un par de años de lograrlo.
¿Qué hace Digit en un almacén?
En GXO, Digit mueve contenedores y los coloca en cintas transportadoras, trabajando junto a la automatización existente. Ha movido más de 100.000 contenedores en Flowery Branch.
La visión de MOZGII
Cómo lo construiríamos
Un robot humanoide en un almacén solo se gana el sueldo si encaja en el flujo que lo rodea. Si planificáramos un despliegue así, empezaríamos con el trabajo, no con el robot: una ruta de contenedores, la cinta a la que alimenta, el patrón de turnos y las personas que trabajan a su lado. Registraríamos cuánto tarda hoy cada movimiento de contenedor y qué sale mal, para tener una base de comparación.
El sistema necesita un gestor de flota que conozca la batería, la ubicación y la tarea de cada robot, y un vínculo con el sistema de gestión del almacén para que el robot reciba trabajo en la misma cola que las personas. Los supervisores de cada turno se harían cargo de los robots de su área y registrarían cada parada: un contenedor caído, un paso bloqueado, un robot esperando carga. Esos registros decidirían qué se arregla primero.
Ahí es donde fallan estos proyectos: no en las manos del robot, sino en los minutos que se pierden cuando un robot se detiene y nadie cerca sabe reiniciarlo. Un robot que necesita un ingeniero para cada falla cuesta más que la mano de obra que reemplaza.
La métrica que vigilaríamos es el costo por contenedor movido, incluidos el tiempo de servicio y de inactividad, medido contra la misma ruta operada por personas. Después sumaríamos una segunda tarea en el mismo edificio antes de sumar un edificio nuevo, para que el equipo aprenda a fondo un sitio.
Fuentes
De dónde salen los datos de esta nota.